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                漳州云平↓高速公路A6标岩坑1号桥0号节块采用预应力三角托架技术取得较好▲成效

                2019-01-07

                漳州云平高速公路A6标

                岩坑1号桥0号节块采用预应力三角托架技术取得较感到自己體內好成效

                 

                       云平高速公路A6标项目(福建第一公路工程集团有限公司)控制性工程岩坑1号大桥主跨上々部结构为2×75m连续悬浇梁,桥梁全长160m,主墩高51m;大桥桥墩位于☉深沟峡谷之中,水流湍急,作业◥空间狭小; 0号块支架那名金仙巔峰若采用落地支架等现有技术方案,则成本高、搭设支架工期长、安全隐◢患多。为确保施工安全,加快施工进度,经→多方案比较,0号块支撑托架最终采用公司自主研发的 “一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架”(专利号:ZL201410515995.5)技术。

                       与现有技术相比,“预应力三角托架”的托架支承在插入桥墩墩身的插销棒上,插销棒预留孔较小,避免了切割墩身主筋和影响墩身ω 承载力;同时该技术还具有操作简单、高空作业时水元波心中一動间短、装拆方便、节约成本等诸多优点。该项技术曾在我司承建的京台高速福州段A2标东桥特大桥、漳州龙江大道一标中港大桥中成功应用,并取得了较好效這琴聲果。                   

                 (福建第一公路工程集团有限公司)